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Filtros LANSS® fabrica unidades selladas y cartuchos para la filtración del aceite en flujo total y en derivacón, filtros de doble etapa y una sola etapa. La construcción específica de cada modelo de filtro brinda la protección necesaria para retener las partículas que se generan en el interior del motor, protegiendo el sistema de lubricación del desgaste prematuro del motor.
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Instalación de un Filtro para
Aceite LANSS® (unidad sellada) |
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1- Desenroscar y remover el filtro viejo. Asegúrese que la junta se removió con el filtro. Limpiar la base del cabezal del filtro con un trapo limpio.
2- Aplique sobre la junta del nuevo filtro una delgada película de aceite de motor limpio. No utilice grasa.
3- Alinear cuidadosamente para evitar que se crucen los filetes. Enroscar el filtro nuevo hasta que la junta haga contacto con la base. Importante, seguir las instrucciones del fabricante del filtro para ajuste final (1/2 a 3/4 vuelta más).
4- Asegúrese que se incorporo el aceite nuevo en el motor. Encienda el motor y verifique perdidas. Corregir cualquier gotera o pérdida que se observe.
5- Apagar el motor. Verificar el nivel de aceite y completar si fuese necesario.
(Siempre que se efectúe cambio de aceite y filtro tener en cuenta que a la cantidad de litros del cárter se le debe adicionar la capacidad del filtro). |
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APRETAR A MANO UNICAMENTE
NO USAR HERRAMIENTAS |
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La Lubricación
La función principal del aceite es mantener lubricadas las partes móviles internas del motor, formando una película delgada sobre estas y reduciendo al mínimo el desgaste natural de la fricción. Cuando el fluido lubricante se encuentra con contaminación (partículas abrasivas), se produce desgaste y/o roturas en las piezas metálicas, lo que genera costosas reparaciones y valioso tiempo de inactividad de la maquinaria afectada.
Filtros LANSS produce filtros para aceite para el servicio pesado que retienen los contaminantes del lubricante, prolongando la vida útil del motor.
Los filtros para aceite LANSS cumplen con las especificaciones técnicas del fabricante de maquinarias y motores.
CONTAMINANTES DEL ACEITE DE MOTOR:
cobre - hierro - cromo - agua -
níquel - plomo - sodio - aluminio -
estaño - siliconas - sílice
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